Dopo l'ennesimo incontro in occasione di Calalenta2009 mi rendo conto che, a distanza di un anno, la situazione è di completo stallo.

Si discute del lato economico della Costa dei Trabocchi. Benefici che può recare ma anche oneri di realizzazione, gestione e manutenzione. Peraltro, senza un Progetto non credo sia possibile valutare a fondo nè quanto appena detto nè l'apporto che questo parco può dare ad entità microscopiche (singole attività dei paesi). Non abbiamo, insomma, una valutazione globale.

Abbiamo gia' parlato qui di un occasione persa. La fonte era Ferroviedimenticate.it (Co.Mo.Do.), una confederazione di associazioni che si occupano di mobilita' alternativa. Il 1 Marzo 2009 ci sara' la II Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate.

Qui potete trovare tutto l'organigramma nazionale. Sono previsti eventi in ogni regione, principalmente si tratta di escursioni, a piedi o in bici, lungo vecchi tracciati dismessi, abbandonati ed in disuso.

Nel post precedente e' stato nominato il Progetto APE, Appennino Parco d'Europa.

Un breve excursus.

Si inizia nel '95 quando a L'Aquila si tiene il Forum di APE promosso da Legambiente, Regione Abruzzo e dal Ministero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare volto ad ottenere l'adesione dell'Unione delle Province Italiane, dell'Unione Nazionale Comuni ed Enti Montani e molti altri.

LEGGE FINANZIARIA 2008 (Legge 24 Dicembre 2007, n. 244)

Art. 2 [...]

342. E' istituito presso il Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare un fondo di 2 milioni di euro per l'anno 2008, per l'avvio di un programma di valorizzazione e di recupero delle ferrovie dismesse.

343. Per l'attuazione del programma di cui al comma 342, il Ministro dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare, di concerto con il Ministro per i beni e le attivita' culturali e con il Ministro dei trasporti, individua criteri e modalita' per la realizzazione di una rete di percorsi ferroviari dismessi da destinare a itinerari ciclo-turistici e avvia progetti di fattibilita' per la conversione a uso ciclabile delle tratte ferroviarie dismesse di cui alla tabella 4 annessa alla presente legge.